近鉄編成表
@jobanATOS
近鉄の編成表です。形式別に製造から廃車日までわかります。電算記号も掲載(一部車両を除く)。
編成表の説明
この編成表は、基本的に
名古屋線・大阪線系統の普通車は
「左側が大阪難波・名古屋方」
「右側が賢島方」
奈良線系統の普通車は
「左側が奈良・橿原神宮前方」
「右側が大阪難波・京都方」
南大阪線系統の車両は
「左側が大阪阿部野橋方」
「右側が吉野方」
になっています。
特急車(南大阪線系統は普通車と同じ)については
「左側が大阪難波・京都方」
「右側が名古屋・奈良・橿原神宮前方」
になっています(伊勢中川～賢島については異なる向きの車両が混在する為記載しない)。
ただし、23000系(伊勢志摩ライナー)・50000系(しまかぜ)については
「左側が大阪難波・名古屋方」
「右側が賢島方」
です。
車両製造年月・廃車日について
基本的に
飯島厳・藤井信夫・井上広和『私鉄の車両1 近畿日本鉄道I 特急車』保育社、1985年
飯島厳・藤井信夫・井上広和『私鉄の車両13 近畿日本鉄道II 通勤車他』保育社、1986年
「特集 近鉄特急」『鉄道ピクトリアル』第505号、電気車研究会、1988年12月（特急車のみ）
これに乗っていない新しい車両については
交友社 『鉄道ファン』
付録小冊子「大手私鉄車両ファイル 車両配置表&車両データバンク」2002年9月 - 2019年8月発行号
電気車研究会『鉄道ピクトリアル』
「新車年鑑」1984年版～
を参照しました。
しかしながら6000系などの一部車両については説明文と車歴表で矛盾があると思われる箇所があったことから、その部分については車歴表の年月を使用せず本文中の製造初年月を製造年としております。予めご了承ください。
当該車両
6000系(1966年10月製造の6009F以降)(本文中の製造初年月を採用)
等
標準軌路線一般車
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1oClHxKFEeVJh5q8QuqZ6bSWlayskbGc3uhGS4R1j8Oc/edit?usp=sharing
南大阪線系統一般車
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ouCNfKkVakOgeYcP55CP3qW9fR7mwvsflHJzmNqTRIE/edit?usp=sharing
特急車
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1yDtON7DLp7Nj8jYLfKigbudtnCmvjEX4lHpptQhuhx4/edit?usp=sharing
特殊狭軌路線・けいはんな線・団体・事業用車
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1YJo0I0w99gykRw_ARZG7fa1ZVh6fDDt7vMEQ7evb3i4/edit?usp=sharing
養老線・伊賀線(600系・610系・620系・625系・860系・880系)
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1pltQDGYnbDSZEr_5aaQxCC5dP0LcfGlZ1ZwadtHCK6s/edit?usp=sharing
モ1450形以降製造の廃形式(特急車・事業用車両などを含む)
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1SRbFWXt-rqum2dBCKWtmarfygmuvwiPt9gtKZr0GGuo/edit?usp=sharing
更新履歴
2021年2月15日:80000系ひのとりを追加。南大阪線系統の車両の向きの説明を追加。その他小変更。
2021年3月17日:内部・八王子線及び北勢線・伊賀線の車両の向きを変更(それぞれ、右をあすなろう四日市寄り・阿下喜寄り・伊賀神戸寄りとする。市販されている雑誌に合わせる形とした)
2021年4月17日:一部廃車車両の最終配置を追加
2021年5月15日:一部廃車車両の最終配置を追加
2021年11月23日:一部の所属間違いを訂正